行业信息

  • 100%推荐到宾馆、酒店和全国连锁大型餐饮企业就业。 

    厨师培训理论部分: 

    《厨师烹饪概论》《厨师烹饪原料学》《厨师烹饪工艺学》《厨师烹饪营养与卫生》《厨师餐饮服务》《

    面点制作工艺》《厨师烹饪美学》《西式面点师知识》《都市流行菜》《中国厨师饮食保健》《火锅与烧

    烤工艺》《中式菜系》《川渝江湖菜大全》《现代厨师餐饮管理》《饮食与文化》《餐饮职业厨师人素养

    》 

    厨师培训实训部分: 

    全面操作学习“川菜”、 “粤菜” 、“鲁菜”、 “淮阳菜”、“湘菜”、“东西北菜系”和“川渝江

    湖菜大全”。 

    1.各菜系的调味品认识和味型调制技术,墩工技术、打荷技术、刀法、刀工训练、翻锅技术、菜品配制,

    和干货的制作。 

    2.各菜系著名代表菜、现代酒店时尚菜、江湖流行菜、宫廷名菜、宴席组合、猛海鲜、名师名菜、精品菜

    、创新菜、传统大菜、各菜系的大型艺术整雕、创意组合雕、瓜雕、泡沫雕(花、鸟、鱼、亭、塔、兽、

    龙、凤等雕刻技法)、穿花、牵花技术。 

    3.精品卤菜、凉菜制作、各菜系列凉菜艺术拼盘、看盘、时尚水果拼盘、创意盘饰。 

    4.不同规模宴席菜、喜庆宴席菜、年节宴席菜。 

    5.各式火锅、汤锅、砂钵、干锅、锅仔、铁板烧、民间风味小吃。 

    6.面塑培训、中式面点小吃、南北各大流派精品名点。 

    7.冷菜、热菜制作、精品西餐及西餐创意盘饰。 

    8.宴席组合、各系列高、中、低档几百种菜品及衍生菜品的学习、操作和烹制技术。 

    9.成本核算、厨房管理、餐厅管理、餐饮管理与实务、餐饮市场营销、营养学课程、餐饮企业人力资源管

    理、餐饮企业信息管理、餐饮企、业财务管理、餐饮企业战略管理。 

    掌握丰富的专业厨师理论知识和实践操作经验,精通川菜和各大菜系的各种制作技术,擅长各种不同档次

    的宴席设计和制作方法,具有高级酒店厨师管理能力和专业技能知识的复合型人才。 

    所有菜品均由学员亲自操作实习! 

    学员注意事项: 

    1、学员报名时需带身份证复印件报名入学,网上报名可优惠 

    2、校内学习九个月左右,然后在各大酒楼带薪实习三个月左右。 

    3、学员毕业后100%推荐到宾馆、酒店和全国连锁大型餐饮企业就业。 

    4、就业后学校将实行服务,为学员创造更多优越的就业条件。


    网店第12年
    914883
  • 重庆巴渝美发培训学习内容:

    1:素质教育,学习美发专业的注意事项和前景展望。

    2:洗头,头部护理、按摩,采用现场全真人实操瑜珈水洗,干洗,水疗洗发,瑜珈中式按摩综合手法。

    3:男士发型基础修剪及三维立体发雕剪,全部真人实操,真正使你快速掌握男士短发的精妙。

    4:标准杠:主要针对花式烫发的前期课程,利用标准卷杠法可有效弥补发型单一、发量少等问题。

    5:发型设计原素之(十字分区)十字分区是专门针对头型结构与发型之间的设计关系,是设计发型的必备条件。

    6:发型设计元素之(发片):本课程通过视频理论及老师手把手带位教学,

    结合十字分区的运用,使学员快速的掌握发型的层次,重量堆积以及线条的体现,

    让你设计的发型充满动感,是成为一名优秀设计师的必修课程。

    7:男士吹风:利用吹风的热塑原理再配合排骨梳,毛滚梳等专业工具的运用,

    使你快速掌握中式及日,韩式的造型特点,将吹风作用发挥到极点。

    8:男士各式发型的日常设计和修剪。 

    9:女式各式发型的日常设计和修剪。

    包教会

    我们是一所,拥有多位,多年在实体店实战经验老师,手把手教学,老师心态好,有耐心,有爱心,有责任心,

    采用多夸,多鼓励,严厉少批评,循环授课,理论加实操,重复在重复不厌其烦,科学而先进的教育体系,

    所以我们是国内唯一一家敢真正承诺包教会的专业学校。

    保就业

    我们、学校常年定期,会给每家实体店于管理,教育,培训等诸多服务,

    所以我们培养的人才是最实用,最专业,最合格,最有潜质的,在我们学校毕业,根本不用担心就业问题,

    因为一般都是店家求着问我我们要人。

    入学签订就业合同,毕业免费安排工作。一期不会下期免费再学,学会为止!!

    助创业

    我们是一支专业的美业团队,从老总到老师从老师到员工,都有着精彩的美业人生,每个员工都有一段传奇的美业故事,

    每个老师都是富有,健康,自信,勤奋,责任,专业,为一体的传奇人物,老总的门生更是遍布全国各地,

    也正是这样的团队,使我们在业内拥有了较好的名誉,,也不段的给美业各个领域输送着专业可靠的人才,

    所以你只要想自己创业的,就赶快加入我们吧,绝对让您物超所值!


    学校地址:

    重庆陈家坪长途汽车站旁金冠大厦6楼

    学校保证:每位学员毕业以后包就业。


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  • 80年代,随着中国改革开放形势的展开,发式也产生了巨大的改变,人们对发式开始了新的追求,时尚发型由此时产生了。   
    其中影响最大的是吹发。男士吹发三七、四六、中分、老板头(沈阳勒子头);女人吹晚装、高刘海、菊花头.烫爆炸式、剪长碎发。一时间,发廊群起.人们的情绪高涨。伴随着改革开放的步伐,中国的美发进入了演变、改革、繁荣、进步的时期。之后随着西方的影响,染发也再度兴起。开始流行黄色(漂染头发)。2000年至2003年,还是受西方影响,烫发、染发逐步盛行。   
    好多学校去国外请来美发师表演。效仿、出国学习,引进产品、设备,这无疑对中国的美发起到了带动作用。从国外的一些如标榜、沙宣的教育,进入中国,让我们意识到国外美发界在美发方面取得的成就。从专科学校的课程看到了扎实的基础和专业的知识,从西方人思想的开放、大胆的创新,看到了西方美发发展所付出的努力和喜人的收获。   
    但是我们将永远跟着西方的脚步走下去吗?   
    但是我们的发达程度不同,社会制度不同,生活习惯不同,审美意识也不同,模仿到最后是什么结果呢?   
    中国有中国的文化传统和历史背景,国情不同,种族不同,人体特征不同,就该有区别于西方而有适合于我们国情的新人类发型。
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  • 美发及其历史
      美发是由清朝的剃头、到现代的理发、理容 、发型设计、烫发演变到现代的美发。实际上美发的发展史完全离不开时尚和美发产品的发展进步。   
    我们再看看中国美发发展史,也许对美发的含义就会比较清楚了。   
    中华民族繁衍千百万年以来,造就了光辉灿烂的文化,为世界文明进程作出了巨大的贡献,从而享有“文明古国”的美誉。极为丰富且具有悠久传统的中国历代发式,在整个中国文化发展史上,占据着闪光的一页。畅翔于我国浩瀚的史籍、文物之中,有关发式及其装饰品的记载,简直不计其数。这一切为我们今天研究和了解各个历史时期的不同发式造型及发式演变,提供了极其 美域美发产品展厅宝贵的参考资料。
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  •  重庆巴渝职校叉车培训招生简章

    学费:1880元

    学期:30-40天(天天上车实习,学会为止)

    100%推荐到重庆康师傅、双钱集团、长江橡胶制造公司、渝江压铸公司就业。

    所有学员上车实习不收任何附加费用,让你开个够,直到学会为止!

    学习内容:

    1、有叉车驾驶和全方位操作,装卸货物要领及要求,以及叉车的基本原理及构造;

    2、日常维护保养及定期检查;

    3、叉车电气系统,液压系统,驱动系统,转向系统等门架及货叉基本知识介绍等。


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  • 蛋糕根据其使用的原料、调混方法和面糊性质一般可分为三大类。

    面糊类蛋糕:配方中油脂用量高达面粉的60%左右,用以润滑面糊,使产生柔软的组织,并帮助面糊在搅混过程中融合大量空气以产生膨松作用。一般奶油蛋糕、布丁蛋糕属于此类。

    乳沫类蛋糕:配方特点是主要原料为鸡蛋而不含任何固体油脂。利用蛋液中强韧和变性的蛋白质,在面糊搅混和焙烤过程中使蛋糕膨松。根据所用蛋料又可分为单用蛋白的蛋白类(如天使蛋糕)和使用全蛋的海绵类(如海绵蛋糕)。

    戚风类蛋糕:用混合面糊类和乳沫类两种面糊,改变乳沫类蛋糕的组织而成。


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  • 学厨师,就业保障前景好!
    随着人们物质生活的不断提高,越来越多的从开始享受生活,吃,曾经作为人类生存的第一要素。而对于今天的来说,吃,并不仅仅是为了填饱肚子,而是升华到享受阶层上来了。这一需求,给世界餐饮行业带来了巨大商机。现今,在国外,作为餐饮行业的首要从业人员厨师职业,是青年人择业的首要选择。另据我国饮食文化网统计的资料显示,近年来,我国的餐饮业发展的需求。这一数字预测着厨师职业作为永远的朝阳产业,将是二十一世纪就业的热门职业。当前的餐饮业急需大批高素质、专业技能强的厨师队伍来充实,这给厨师的就业带来了莫大的空间!因此,学厨师也是一条阳光道。
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  • 重庆挖掘机培训学校,挖机培训
    操作重量

    操作重量是挖掘机三个重要参数(发动机功率,铲斗容量,操作重量)之一

    操作重量决定了挖掘机的级别,决定了挖掘机挖掘力的上限。

    挖掘力m;工作重量

    m:地面和履带间的附着力系数

    如果挖掘力超过这个极限,在反铲的情况下,挖掘机将打滑,并被向前拉动,这非常危险。在正铲情况下,挖掘机将向后打滑。
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  • 学习步骤:

      一阶段:维修人员操作时完全知识包括人身、产品、工具安全

      二阶段:维修工具仪表的认识与使用方法

      三阶段:各种电子元器件的识别工作原理、元件主要参数、好坏鉴定、引脚区分不同型号元器件带换原则,元件在线图标,单位换算,如:电阻
    电容 二极管 三极管 晶闸管 场效应管 光柄等

      四阶段:各种元器件安装拆卸方法与技巧

      五阶段:了解显像管的结构,显像管发光,图形合成,光栅控制原理,常见故障现象分析,显像管发射能力检测,常见故障应急处理,如:灯丝断、碰极等

      六阶段:学习彩色电视机方框图,了解整机信号处理流程,由哪些单元电路构成,每个单元电路的作用

      七阶段:学习每个单元的电路图、单元电路常见故障分析维修方法处理技巧

      八阶段:学习微电脑控制技术工作所需条件在线路上的作用,红外线发射与接收过程指令输入方法,总线调试,铜锁清楚数据写入等

      九阶段:彩色电视机的组装,线路链接,工厂模式进入方法,102C总线调整,如:暗白平衡、中心位置等

      十阶段:学习查看整机线路图纸与印刷板,整机常见故障的现象,常见故障分析与压缩维修方法与技巧。

      十一阶段:学员亲自动手操作处理常见故障利用电压法、电阻法、电流法快速准确的诊断出故障部位,更换损坏元件修复故障产品。

      十二阶段:了解液晶电视与CRT电视的相同于不同之处,如信号接收、传输、处理相同光源、扫描不同等。

      十三阶段:液晶电视内部结构由哪些电路板组成,每块电路板的安装位置与特征、每块电路板的作用于能引发的故障。

      十四阶段:液晶电视常见故障分析,故障压缩与维修处理,如:白屏、黑屏、花屏、亮线、暗线等。

      十五阶段:学习组装液晶电视数字处理万能板的改装、屏驱动的写入方法等。

    • 另:我校在市内有多家维修店及售后服务中心,免费供学员操作实习。


    网店第7年
    10668058
  •  巴渝小面教学内容:
    1:范围(牛肉面、肥肠面、排骨面、炸酱面、豌豆面、麻辣小面等)2:内容(佐料选择与配制、汤料制作、食材的处理与制作,如:红烧牛肉,肥肠,排骨,炒炸酱等)3:特点(麻辣鲜香可口,面条劲道,一碗一碗又一碗)

    网店第7年
    10668058
  •   我国自上世纪六十年代末开始研制、发展挖掘机产品,经过短短40余年,特别是改革开放30余年来,中国挖掘机制造行业发展尤为迅速。国家统计局数据显示,2010年,中国挖掘机制造行业规模以上企业有252家,实现销售额1697.85亿元,实现产品销售利润253.67亿元,利润总计为214.06亿元,同比增幅均超过80%。

      中国挖掘机市场平均以30%速度递增,成为世界用量最大的市场之一。从发展情况看,中国正处在道路交通、能源水利、城市建设等各方面基础设施建设的高峰期,挖掘机市场需求量逐年上升,2010年全国挖掘机实际累计销售总量超过16.5万台,同比增长达到了74.5%。

      2010年末,国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能,其它企业更是纷纷开辟挖掘机机种系列,试图通过挖掘机市场的快速增长带动企业盈利增长。事实上,既有对风险因素的考虑,又有收益方面的考量,由于银行信贷在推动保障房建设上并不积极,从而间接导致2011年二季度工程机械市场销量的萎缩。2011年5月,挖掘机国内销售13956台,同比下降12.4%,单月首现同比下降;1-5月累计销售115589台,同比增长38.1%,相比1-4月下降12个百分点。

      数据显示,2011年1-5月份国产品牌市场份额进一步提升至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工,已达到了年产销上万台的规模,而行业前四名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。今后一个阶段,国内品牌挖掘机对进口机及二手机市场份额的挤占或许将成为常态。

      根据工程机械在线透露的数据,截至2014年9月份,6吨以下迷你挖掘机销量共计1006台,其中外资品牌市场占有率55.0%,国产品牌市场占有率45.0%。此外,6吨以上挖掘机销量为3139台,外资品牌市场占有率61.0%,国产品牌市场占有率仅39.0%。据三一重工方面的资料显示,2011年至2013年,公司挖掘机国内市场占有率分别达到11.56%、15.8%、13.7%,超越卡特,蝉联行业第一。今年上半年,其市场占有率再次超过15%,业内人士认为,公司拿下本年度第一,实现"四载销冠"已无悬念。

      整体而言,挖掘机的国内保有量较低,但是产品价格偏高,销售模式中以融资租赁或银行按揭为主,一旦信贷有所放松,挖掘机销量将会是反弹最好的产品。可以预测,2011-2013年,随着世界中国经济的复苏回暖,房地产以及城镇化建设的加快进行,各吨位挖掘机销售情况也将持续增长,扣除不确定性因素,2011-2013年各吨位挖掘机将以超15%的增速增长。

      随着挖掘机制造行业竞争的不断加剧,大型挖掘机制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的挖掘机制造企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对行业发展环境和产品购买者的深入研究。也正因为如此,一大批国内优秀的挖掘机品牌迅速崛起,逐渐成为中国乃至世界挖掘机制造行业中的翘楚!

    网店第7年
    10668058
  • 汽修基础:

    1、汽油机内部构造及工作原理,基础理论知识,拆装实践;

    2、柴油机及柴油泵理论与实践;

    3、发动机维护与保养(日常维护保养和定期维护保养);

    4、后桥及简单化电气理论与实践。

    汽修电工:

    1、蓄电池、发动机原理与故障诊断及日常维护保养;

    2、起动机分类与各大车系中起动机的启动故障及日常维护保养;

    3、电子电弧系统、汽车照明系统、信号装置、附件(雨刮、天窗、车窗、电动座椅、后视镜等)维护、修理及日常保养;

    4.汽车空调原理与日常维护及故障诊断与排除。

    汽修电控:

    1、电控发动机的原理、结构及日常保养维护修理;

    2、电子燃油喷射系统的种类以及日常维护和修理(电子泵、高压供水等);

    3、ABS刹车防抱死,ASR安全气囊及全车附件的修理及日常保养注意事项;

    4、自动悬架的工作过程及维修检测;

    5、自动变速器(辛普森式、妠维娜式、定轴平行斜齿轮式)的内部构造及维护修理;

    6、无级变速器(但离合器、双离合器)工作过程及日常维护修理维护注意事项。


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  • 重庆工程机械培训,重庆工程机械培训学校,推荐就业
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  • 正确的破碎作业
    首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时,抬起前部车体大约5cm ,破碎时,破碎头要一直压在破碎物上,不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。
    破碎时,由于振动会使锤头逐渐改变方向,所以应随时调整铲斗缸,使锤头方向垂直于破碎物体表面。
    当锤头打不进破碎物时,应改变破碎位置;在一下地方持续破碎不要超过一分钟,否则不仅锤头会损坏,而且油温会异常升高;对于坚硬的物体,应从边缘开始逐渐破碎。
    严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。
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  • 重庆巴渝美容美发彩妆学校是由重庆市劳动厅指定,以技能就业为导向,专业从事美容美发化妆行业的定点培训学校。现为扩大我校学员的就业面,可常年为影楼、化妆吧提供化妆师、化妆助理,不收取任何中介费用。
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  • 1、燃油的管理
    要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(对见表1);柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高,会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路中的空气。   最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃   柴油牌号 0# -10# -20# -35#
    2、其它用油的管理
    其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混且;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁,防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高,应选用粘度大的机油,环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大,以适应较大的传动负载,液压油的粘度相对较小,以减少液体流动阻力。
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  • 基本条件

    1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上;

    2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求;

    3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度;

    4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历;

    5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能;

    6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。

    具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员,应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试,并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。


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  • (3)其他综合性能

    因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(32MPa),允许液压油的最高工作油温也较高(90左右),所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作,就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。


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  • 美食家陈渝老师在打分 |重庆巴渝职业技术培训学校
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  • 重庆电脑维修培训学校,笔记本维修培训
    比较法
    比较法与替换法类似,即用好的部件与怀疑有故障的部件进行外观、配置、运行现象等方面的比较,也可在两台电脑间进行比较,以判断故障电脑在环境设置,硬件配置方面的不同,从而找出故障部位。
    升降温法
    在上门服务过程中,升降温法由于工具的限制,其使用与维修间是不同的。在上门服务中的升温法,可在用户同意的情况下,设法降低电脑的通风能力,靠电脑自身的发热来升温;降温的方法有:1)一般选择环境温度较低的时段,如一清早或较晚的时间;2)使电脑停机12~24小时以上等方法实现;3)用电风扇对着故障机吹,以加快降温速度。
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  • 重庆手机维修培训,重庆手机维修培训学校,专家教学
    我校地处于重庆市高新技术产业开发区中心繁华地段陈家坪金冠大厦(陈家坪长途汽车站旁,陈家坪展览中心对面),半军式化管理,现代化教学楼,公寓式学生宿舍、学生食堂,现已开设的专业有:厨师、火锅、小吃、烧烤、卤菜、美容美发、家电维修、电脑维修、手机维修、电工、焊工、艺术蛋糕、面包糕点、叉车、挖掘机、车工、塔吊、数控车工、制冷工、汽车修理、裁剪缝纫、音控师、调酒师等20余个专业,年能培训学员10000余人,培训合格率在98%,毕业就业率在96%以上。
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  • 电焊工培训考证
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  • 挖掘机培训中心电话,重庆挖掘机培训基地
    正确的破碎作业 先把垂头垂直放在带破碎的物体上面。开始破碎作业时候,抬起前部车体大约5cm,破碎时候,破碎 头要一直压在破碎物体上面,破碎物体被击碎后应立即停止操作。 当锤头打不进破碎物体时,应该不破碎位置;在一个地方持续破碎不要超过1分钟,否则不仅会损坏 春天,油温也会异常升高;对于坚硬的物体,应从边缘开始破碎。 严禁边回转边破碎,锤头插入后扭转、水平向上使用液压锤和把液压锤当凿子用。
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  • 艺术糕点班招生简章
      重庆市巴渝职业技术学校是一所由重庆市劳动局、重庆市安监局、重庆市烹饪协会定点培训的老牌名校。连续十年被评为“重庆市先进办学单位”。

    项 目
    具体内容

    授课内容
    节日蛋糕、寿糕、欧式蛋糕、水果蛋糕、十二生肖的制作、各种花卉的制作、字的写法、多种卡通动物制作、各种人物、老寿星制作色彩的搭配等;水果塔、椰塔、蛋塔、泡芙等。

    报名条件
    有志于学习中式烹调师的广大社会青年

    报名资料
    一寸照片三张、身份证复印件一张

    收费标准
    学费、实习费用共1980元

    培训时间
    学期1.5-2个月,理论+实作

    培训地点
    理论:重庆市巴渝职业技术学校中式烹调教室
    实作:重庆市巴渝职业技术学校中式烹调实作室

    就业方向
    工资待遇
    市内各大酒店、酒楼、宾馆、大型餐饮连锁企业。
    试用期间(1-3个月)1000-1500元/月,转正后2000-3500元/月



    一期不会下期免费再学,学会为止。所有学员一律推荐工作!!!




    网店第11年
    962736
  • (1)在平路上行驶时出现"跳挡",可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。
    (2)上坡行驶时出现"跳挡",可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置,待机器行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时,应按坡道停机的动作要领及要求停机,然后排除故障。
    用于岩心勘探的钻机,典型机型有TXJ-1600型,钻进深度为50钻杆1600米,60钻杆1200米。其主要用于垂直的和倾斜450以内的地质矿产勘探孔,煤田勘探孔和石油勘探孔,也可用于水源及其他类似的工程钻孔。结构特点:该钻机采用机械传动,结构简单,便于维修和操作。钻机配有水刹车装置,能控制下钻速度,减少卷筒、闸带等零部件的磨损,消除升降系统的冲击力,保证下钻安全。
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  •   当前国家对于安全生产十分重视,因此,各省市、地区的职能部门对于特种行业的安全管理更是尤为重视。叉车作为特种行业的设备在各行各业生产过程中是十分普及,同时也是十分重要的生产工具,因此,叉车培训学校是十分重要的环节。那么叉车培训学校应具备有哪些条件的呢?

      第一、要看他是否有合法的办学许可证,是否有政府的认定资质。

      我们叉车培训学校具有中华人民共和国民办学校许可证,具有中华人民共和国住房和城市建设部颁发的挖掘机、叉车、装载机职业技能鉴定站的资质,重庆安全生产监督管理局颁发的重庆市特种作业考培基地的资质。

      第二、要看学校是否具备良好、规范的教学基地。

      我校目前拥有500多平方的叉车专用水泥场地,并且具备平路驾驶、坡桥路面驾驶、弯道驾驶、直道驾驶,规范的教学场地能满足各种课目的培训。

      第三、要看他是否具备叉车考核的设备和设施。

      我们学校作为重庆特种作业考培基地,具有专用的考核货架、考核路线、考核倒库设施、考核专用桥形路况的场地。


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  •   叉车使用上我们一定也不陌生,但是深入了解的并不多,特别是叉车这种大型设备,实际接触的人还是非常少的,而叉车是属于大型的设备,对驾驶上也有很多的要求和忌讳,今天叉车培训的小编就来告诉大家需要注意哪些问题。

      首先,就是叉车在进行作业的时候,一定要遵循驾驶规则来做做,驾驶过程中也不要把车开到路面很软的位置,容易陷下去,而且叉车的构造上一旦陷下去就不容上来了,如果路面上很潮湿也不好使用叉车行驶。

      然后,就是叉车在运送货物的时候,货物升高的时候也需要注意,货物升高的同时叉车一定不要行驶,行驶中货物也会随着惯性向后一定,这个时候很容易就会出现人员受伤的情况,所以为了人员的安全问题,那么一定要保证叉车行驶不少升降,尽可能的避免掉落货物的情况。

      最后,就是使用叉车一定要注意,如果是新车就需要进行预热,同时叉车使用上还需要做好日常的维护工作,叉车使用上也不能随意的改造,维护上可以避免很多问题出现,小问题如果放过了,后续成为大问题就难解决了。


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  • 额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。 载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。 最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 最高行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时最低行驶速度不少于17m/min。
    仓储叉车: 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
    电动拣选车 在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0~2.5吨(低位)、1.0~1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车 通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5~2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5~2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
    叉车作业功能: 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。 叉车作业要求: 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
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  • 叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
    普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    仓储叉车: 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
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  • 普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    仓储叉车: 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
    堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    叉车工作安全要求 1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。 2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。 3. 货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。 4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 5. 护顶架、挡货架须齐全有效。 6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机,避免一台叉车多个司机。
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  • 叉车驾驶基本条件: 1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上; 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求; 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度; 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历; 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能; 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员,应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试,并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
    普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    叉车行驶 (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。 (2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。 (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 (5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。 (6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。 (7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。 (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 (9)叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。 (10)叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。 (11)禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。 (12)叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。
    叉车装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。
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  • 1. 额定起重量:指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,叉车应能举升的最大重量。(单位kg) 2. 载荷中心距:指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。 国家规定:Q(代表载重量)< 1t时为400mm;1 ≤ Q < 5时为500mm; 5 ≤ Q ≤ 10时为600mm;12 ≤ Q ≤18时为900mm;20 ≤ Q ≤42时为1250mm。 3. 最大起升高度:指叉车位于水平坚实地面,门架垂直放置且承受有额定起重量货物时,货叉所能起升的最大高度---货叉上平面至地面的垂直距离。 4. 自由起升高度:指在门架高度不变的情况下,货叉能离地的最大高度。 5. 最小转弯半径:指将叉车的转向轮转至极限位置,并以最低稳定速度做转弯运动时,其瞬时中心距车体最外侧的距离。 6. 门架倾角:指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的最大角度。 7. 轴距:前桥中心到后桥中心的垂直距离 。
    如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    叉车工作安全要求 1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。 2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。 3. 货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。 4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 5. 护顶架、挡货架须齐全有效。 6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机,避免一台叉车多个司机。
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  • 额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。 载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。 最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 最高行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时最低行驶速度不少于17m/min。
    最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。 最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。 轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 直角通道最小宽度:直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小,性能愈好。 堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时,通道的最小宽度。
    堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
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  • 电动叉车: 以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
    叉车作业功能: 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。 叉车作业要求: 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
    叉车行驶 (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。 (2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。 (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 (5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。 (6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。 (7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。 (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 (9)叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。 (10)叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。 (11)禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。 (12)叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。
    叉车装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。
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  • 最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。 最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。 轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 直角通道最小宽度:直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小,性能愈好。 堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时,通道的最小宽度。
    叉车驾驶基本条件: 1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上; 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求; 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度; 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历; 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能; 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员,应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试,并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
    电动叉车: 以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
    叉车作业功能: 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。 叉车作业要求: 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
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  • 工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
    最小转弯半径:当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离,分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。 最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外,车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。 轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。 直角通道最小宽度:直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小,性能愈好。 堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时,通道的最小宽度。
    叉车驾驶基本条件: 1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上; 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求; 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度; 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历; 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能; 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员,应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试,并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
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  • 叉车驾驶基本条件: 1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上; 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求; 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度; 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历; 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能; 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员,应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试,并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
    堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    叉车作业功能: 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。 叉车作业要求: 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
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  • 1. 额定起重量:指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时,叉车应能举升的最大重量。(单位kg) 2. 载荷中心距:指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。 国家规定:Q(代表载重量)< 1t时为400mm;1 ≤ Q < 5时为500mm; 5 ≤ Q ≤ 10时为600mm;12 ≤ Q ≤18时为900mm;20 ≤ Q ≤42时为1250mm。 3. 最大起升高度:指叉车位于水平坚实地面,门架垂直放置且承受有额定起重量货物时,货叉所能起升的最大高度---货叉上平面至地面的垂直距离。 4. 自由起升高度:指在门架高度不变的情况下,货叉能离地的最大高度。 5. 最小转弯半径:指将叉车的转向轮转至极限位置,并以最低稳定速度做转弯运动时,其瞬时中心距车体最外侧的距离。 6. 门架倾角:指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的最大角度。 7. 轴距:前桥中心到后桥中心的垂直距离 。
    电动牵引车(拖车): 牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    (一)检查车辆 (1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。
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  • 重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
    电动叉车: 以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
    堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
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  • 重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运,如集装箱堆场或港口码头作业。 侧面叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。
    仓储叉车: 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
    电动牵引车(拖车): 牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
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  • 电动叉车: 以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
    叉车装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。
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  • 额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。 载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。 最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 最高行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时最低行驶速度不少于17m/min。
    堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    前移式车: 承载能力1.0~2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 搬运车: 承载能力1.6~3.0吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式,可根据效率要求选择。
    电动牵引车(拖车): 牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
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  • 普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    前移式车: 承载能力1.0~2.5吨,门架可以整体前移或缩回,缩回时作业通道宽度一般为2.7~3.2米,提升高度最高可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 搬运车: 承载能力1.6~3.0吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,货叉提升高度一般在210mm左右,主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式,可根据效率要求选择。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
    叉车装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。
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  • 普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    (一)检查车辆 (1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。
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  • 额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以 T(吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。 载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T,以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 最大起升高度:最大起升高度是指在平坦坚实的地面上,叉车满载,货物升至最高位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。 门架倾角:门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°,后倾角为10°~12°。 最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 最高行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车,其满载时最低行驶速度不少于17m/min。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    高安全性 叉车的安全性设计,应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段,最大限度提高生产效率。 在叉车设计上,人机工程学体现在方方面面: ① 降低驾驶员操作时的疲劳度:独特的设计能减少驾驶员的操作动作,使操作更省力; ② 舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情,减少操作失误; ③ 良好的视野:为叉车作业过程提供良好的视野,不仅能提高效率,同时确保驾驶员安全。
    (一)检查车辆 (1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。
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  • 叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
    普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力 1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
    电动叉车: 以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
    电动牵引车(拖车): 牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
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  • 堆垛车 电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型,顾名思义,前者为行驶,升降都为电动控制,比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走,升降则是电动的。 承载能力为 1.0~2.5吨,作业通道宽度一般为2.3~2.8米,在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架,货叉提升高度一般在4.8米内,主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
    电动拣选车 在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。 承载能力2.0~2.5吨(低位)、1.0~1.2吨(中高位,带驾驶室提升)。 低位驾驶三向堆垛叉车 通常配备一个三向堆垛头,叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5~2.0米,提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升,考虑到操作视野的限制,主要用于提升高度低于6米的工况。 高位驾驶三向堆垛叉车 与低位驾驶三向堆垛叉车类似,高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头,通道宽度 1.5~2.0米,提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升,驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物,也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车,因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
    如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
    叉车装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。
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  • 仓储叉车: 仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
    电动牵引车(拖车): 牵引车采用电动机驱动,利用其牵引能力(3.0~25吨),后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有:机场物流用电动牵引车,车间电动牵引车,小型电动牵引车,电动三轮牵引车,经常用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
    如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
    (一)检查车辆 (1)叉车作业前,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的电路进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。
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  • 工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。 叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
    叉车作业功能: 叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。 叉车作业要求: 叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。 ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。 ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。 ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
    叉车工作安全要求 1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。 2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。 3. 货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。 4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 5. 护顶架、挡货架须齐全有效。 6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机,避免一台叉车多个司机。
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  • 在选型和确定配置时,要向叉车供应商详细描述工况,并实地勘察,以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析,仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面:

    ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

    ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。

    ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。

    ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。


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